“陈总工程师，这是艾利逊公司发来的文件，您有空了可以看一下，另外，艾利逊公司的代表肖恩先生已经来到了代顿，您方便见一下吗？”当陈锋一抵达办公室，他的助理就立即询问道。
    “文件放这里，告诉肖恩先生，3天后下午3点半，我有时间。如果那时候他方便的话，可以安排见一面。”陈锋翻看了一下时间表后说道。
    “好的，您先忙。不打扰您了。”助理退出，然后关好了大门。而陈锋也翻开了艾利逊公司发来的文件。
    “这么快就突破了？金钱的力量啊。”看著文件中的內容，陈锋嘴角露出一丝笑意。文件中提到了v1710c12型发动机终於完成了1000马力出力下的150小时测试。
    歷史上这个测试是在1937年完成的，而现在赶上了1936年的尾巴。只能说金钱的力量是巨大的，蜂鸟战斗机的成功，让艾利逊公司充满了干劲。提前完成了发动机的定型。
    这份文件中除了提到完成测试，並且表示对柯蒂斯公司的感谢之外，还提到了希望柯蒂斯公司能够推出一款改进版蜂鸟战斗机。
    並且表示在未来，艾利逊公司可以继续提高发动机性能。並且会帮助柯蒂斯公司拿下美国陆航的下一个竞標。而今天下午来的肖恩就是为了新的蜂鸟战斗机做发动机適配的。
    “呵呵，幸亏早有准备啊。”陈锋笑了笑，將文件扔到了一边，然后从保险柜中取出了一份文件。
    对於蜂鸟战斗机的改造工作其实很早就展开了。甚至於在大毛买第二批蜂鸟的时候，相关的测试就已经开始了。
    蜂鸟2战斗机的改进包括以下几点，第一点是提高火力，两挺m2机枪虽然已经比现在大部分战斗机的火力要猛了，但是主要用户依然表示火力不够，於是为了增强火力，蜂鸟2决定在一边机翼中再增加1挺m2大口径机枪。
    第二个改进就是增加航程。360l的內油也被证明並不充裕，即使有副油箱的情况下，如果在战斗中因故提前扔掉副油箱，那么內油依然很紧张。
    所以內油的提升也是刻不容缓的。在之前的计划中，陈锋给出的解决方案是在机翼中增加两个70l的副油箱，藉助原本给副油箱提前准备的油路来为发动机供油。
    360l的机身油箱加上2个70l的机翼油箱，加在一起的话就有500l了，这个燃油量已经相当可以了。
    在完成两项改进之后，又出来了新的问题，机翼中增加了机枪和油箱，那么原本的机翼不够大怎么办？对於这个问题，陈锋给的解决办法就是將飞机的机翼宽度增加到9.5米。一方面用来容纳一些设备，另外一方面则是平衡增重之后带来的机翼载荷增加。
    除了这些比较大的改进，设计组还会对飞机的气动外形进行进一步的修缮，其中发动机和滑油散热器的进气口设计是重中之重。进一步增加进气效率，同时降低阻力。
    当然了，这些小的变动基本上算是微调。在增加火力和燃油的情况下，保持飞行性能进一步的提升。
    这个改进计划还是相对保守的，毕竟基本上没有动机体的主要结构，无论是增加武器还是增加內油，基本上都是借用了之前设计留下的余量。属於那种能够迅速上马的改进计划。但是实际上，陈锋还有另外一个蜂鸟2-1改进方案。
    在陈锋看来，蜂鸟2-1方案要比现在的蜂鸟2方案更好一些。其具体改进方面如下，首先，对机头发动机舱进行改进，为战斗机在机头额外再装备一门m2型大口径机枪，为了不破坏气动外形，这挺机枪可以直接改成轴向机枪。
    这样的话，蜂鸟2-1型飞机就有3挺机头机枪了，实际效果应该比蜂鸟2的2机头机枪2机翼机枪要好。如果未来有合適的20mm机关炮的话，这挺机枪还可以替换成20mm机关炮，基本上这样的火力放到2战中打对面战斗机是足够了。
    而机头布置火力省出来的机翼空间也是有大用处的，因为原本用来装机枪的空间未来可以改成油箱，甚至这样一改的话，还不用延长机翼了。
    按照陈锋最保守的估计，两个机翼油箱一共可以提供240l的燃油量，这样的话，这架並不大的飞机就有600l了，这个燃油量怎么也不算小了。
    但是这个计划最终被汉克给否决了，原因很简单，增加轴炮需要重新对发动机舱进行布置，说不定还要延长机身，或者將驾驶舱向后移动，这个改动比单纯的改机翼要难很多，所以从生產性的角度给直接否了。
    但是否定的计划不代表没用，早期在进行风洞测试的时候，实际上当时是有一个加长版本蜂鸟模型的，当时陈锋已经考虑了轴炮问题，模型的数据和自己的改进计划还在，如果有人愿意搞的话，那么在自己的帮助下搞出来完全没问题。
    “俄国人现在很急啊。如果公司同意出售这个计划的话，那么我也可以给俄国人提供帮助，只不过不知道这个帮助能换回什么。”陈锋心中说道。
    从最开始，陈锋一直就在思考如何加强自己未来的话语权。而什么叫话语权呢？其实可以简单的解释为，有些事情没我你就做不成。你能做事，这不叫话语权。能在必要的时候掀桌子才是话语权。
    陈锋就算总管苏联引进蜂鸟战斗机的这个项目，也谈不上什么话语权。毕竟你要按照协议，该给的都要给。
    但是这个蜂鸟2-1项目就是陈锋掌控话语权的关键，因为这个项目是不完整的，想要改好，需要一个对蜂鸟战斗机极其了解的人。
    不要认为飞机在机翼中加个油箱就完事了，实际上，这种改进会对飞机的稳性、重心等產生影响。而且在燃油消耗过程中，飞机的重心也是会改变的。不是那么容易的。
    不能说没有陈锋，苏联人就做不了，只能说很麻烦，除非大毛们愿意自己摸索。
    “是时候和苏联人再谈谈了。”陈锋看著那份未完成的计划自语道。