第147章 爭夺第一
    如果说珠江电池登顶世界第一是大家预料之中的事情，那么珠江汽车的表现，就出乎了许多人的意料。
    元旦刚过，珠江汽车就正式的把自己1998年的销售数据透露给了华夏汽车报等各路媒体。
    虽然去年10月份才上市，但是销量却是达到了30212辆。
    这绝对是非常夸张的一个数据。
    特別是各个经销商那边，还有超过3万辆的订单没有交付，要不然就不是这个数了。
    “陆总，我们扩张之后的產线经过调试，已经开始小规模的量產。”
    “下个月开始就可以满產进行对应。”
    李本满是珠江汽车负责生產的副总经理，產能扩建的事情，也是他在负责。
    这位从丰田汽车那边挖过来的技术人才，完全就是一个工作狂。
    每天七点不到就已经来到公司，先去各个车间转一圈，然后在食堂吃个早餐之后，正式上班。
    一直到晚上十一点，中班员工都快要下班了，他才会下班回家。
    並且在下班回家之前，他一般也都是会重新再去各个车间转一圈。
    在这种情况下，各个车间的负责人自然也都不敢懈怠。
    现场管理稍微有点不注意的地方，指不定就在公司层每周的部长会上被批评了。
    有一说一，丰田精细化管理的方式，在这个年代还是非常有借鑑意义的。
    李本满一个华夏人能够担任丰田某个工厂的负责人，现在被挖回来成为珠江汽车的副总，能力还是绰绰有余的。
    “產能上去了，我们的f6就可以开始爆销量了。”
    “公务车市场羊城这边已经正式的向我们开放，岭南省这边也会出台相关的支持政策。”
    “下一步我们爭取把全国各地的公务车市场都打开一个缺口。”
    “搞好了，单单是这一块每年都能贡献超过10万辆的销量。”
    现阶段珠江汽车就只有f6一款车型，要把规模搞起来，肯定就要把车给卖出去才行。
    別看现在f6在市面上很热销，甚至到了要加价买车的地步。
    但是陆燃一点都不介意给f6的火热加把火。
    “我们的衝压车间和焊接车间都是按照一天三班倒在上班。”
    “后续全部產能都爆发出来之后，每个月生產2万辆肯定是没有问题的。”
    “考虑到节假日加班的安排，最终全年的產量可以接近30万辆。”
    “应对f6的市场需求，应该是没有问题的。”
    虽然市面上也有桑塔纳这种月销2万辆的车型，但是也就只有桑塔纳一款车了o
    其他的轿车，连月销一万都是非常困难的。
    看看捷达和富康这两个经典的老三样车型的表现，就知道了。
    所以李本满才会觉得目前的產量，肯定没有问题。
    “华夏现在每年新增的购车用户，数量非常的多。”
    “我们的f6的价格足够有竞爭力，到时候销量超过桑塔纳是完全有可能的事情。”
    “指不定月產两万，也没有办法改变现在供不应求的局面呢。
    陆燃可是知道一些热销车型，后世的销量动不动超过3万辆一个月，甚至更高的销量，都是有可能的。
    虽然眼下的市场规模还比较小，但是竞爭对手也少很多啊。
    看看中高级轿车市场，后世的日系三强凯美瑞、雅阁和天籟都还没有上市呢就靠桑塔纳和捷达两款老掉牙的车去跟f6竞爭，压力有限。
    “真要是如此的话，那么我们的二工厂的修建速度，就有必要加快了。”
    “下个月相关部门就会做好三通一平的工作，正式的把土地移交给我们公司”
    o
    “提前做好规划之后，等土地交付之后就可以进行施工。”
    “日夜赶工的话，今年內就可以把新工厂给建好。”
    对於华夏这边的施工速度，李本满也算是见识过了。
    只要钱给到位了，加班什么的，根本就不是问题。
    將近一年时间修建一座工厂，完全不算多么夸张的事情。
    “嗯，一些工厂的规划以及长周期设备的准备工作，可以提前进行。”
    “今年四季度，新工厂必须具备量產生產我们的越野车的能力才行。”
    陆燃直接给李本满下了指示。
    去年取得了那么辉煌的成绩，这两年珠江汽车肯定是要趁热打铁，彻底的打响自己的名气。
    一旦成为华夏销量最高的车企，不管珠江汽车成立时间多短，都可以非常好的提升自己的品牌影响力。
    消费者很多时候都是比较盲从的。
    珠江汽车的產品卖的好，许多人潜意识的就愿意相信珠江汽车的各种產品是没有什么大问题，是可以相信的。
    要不然为什么会有那么多的人去买呢？
    到时候，珠江汽车这边的主动权就大了。
    不管是跟供应商交涉，还是跟经销商沟通，都有很多的牌可以出。
    “方主编，刚刚珠江汽车官宣了它们1998年的销量和1999年的销售目標。”
    “上市一个季度就卖了3万辆，今年更是要挑战20万辆的超高目標。”
    “我觉得把它们作为下期报纸的头版头条，应该很有吸引力。”
    林蓉现在跟珠江汽车的联繫颇为紧密。
    接触的多了，她还是非常看好这家新成立的民营企业。
    不管是开发的產品还是企业的管理，珠江汽车都跟她之前打交道的一汽、东风等公司有著很大的区別。
    目前的成绩，也是惊呆了整个行业。
    以后要是能够有更加优秀的表现，似乎也不奇怪。
    “一年20万辆？”
    “珠江汽车的口气还真是大啊，估计沪上大眾那边听到了之后，要有压力了”
    o
    方大文可是知道去年沪上大眾全年的销量，也还是二十多万。
    甚至都没有突破25万这个去年年初设定的目標。
    里面多少也有一些是因为f6上市带来的影响，以及富康和捷达销量的增加，抢走了一部分桑塔纳的客户。
    各种进口车辆的增加，同样也抢走了一部分桑塔纳的客户。
    “肯定的，按照珠江汽车这个发展趋势，今年销量超过20万辆的话。
    “那么明年指不定就要超过沪上大眾成为华夏销量最高的车企了。”
    “一家才成立几年的公司就把沪上大眾给比下去了，那帮人心里面肯定是接受不了的。”
    “不过这样子才更加有话题度，对我们媒体来说，是好事啊。”
    林蓉可不关心沪上大眾那帮人的想法。
    对於汽车行业的媒体来说，这个行业的新闻越多，日子就越好过，报社的销量也好，gg费也好，都会节节攀升。
    “嗯，你说的没错，那就好好的宣传一下这个主题吧。”
    “希望可以刺激一下其他各个车型，加大一下gg营销的力度。”
    方大文现在的心情也是非常的不错。
    华夏汽车报进入到了成立以来日子最滋润的阶段。
    躺在报社，都有客户主动上门呢。
    “老吕，今年年底你们的帕萨特就可以正式的上市了吧？”
    胡国华现在的压力有点大。
    明明沪上汽车集团已经多了一家沪上通用，原本以为去年集团的销量可以实现两位数增长。
    结果沪上通用和沪上大眾加起来的销量，居然跟全年沪上大眾一家的销量差不多。
    特別是去年四季度，集团销量居然还同比下滑了。
    这是完全接受不了的事情。
    “是的，今年12月份就可以正式的下线，计划在2000年1月份上市进行销售。”
    “不过我已经让下面的人好好的检討一下，看看能不能把上市时间提前两个月。”
    “这么一来，帕萨特车型也能为今年的销量做一定的贡献。”
    吕浩博现在的压力也是非常大的。
    沪上大眾的桑塔纳销量不理想，远没有达成销量目標。
    虽然还是坐稳了华夏销量第一的位置，把第二名远远的甩在了后面。
    但是考虑到珠江汽车的f6车型去年10月才上市就已经达到了月销过万的成绩，桑塔纳今年的日子绝对不会好过。
    “是要提前一下，要不然沪上大眾想要完成全年销售25万辆的目標是非常困难的。”
    胡国华前两年觉得沪上大眾今年有希望实现年產30万辆的目標。
    因为在1997年的时候，桑塔纳就已经卖了23万辆。
    奈何计划赶不上变化。
    到了今年，要是不好好努力一把，沪上大眾的所有销量都未必有23万辆。
    “之前我们的產品不需要怎么宣传都能卖上很不错的销量。”
    “现在市场上的竞爭对手多了，相关的宣传的影响力也在增加。”
    “我们公司今年准备加大宣传力度，让更多的人知道桑塔纳，认可桑塔纳。”
    吕浩博自然不可能看著市场变化，却是什么都不做。
    沪上大眾手中，还是有不少的牌可以打的。
    毕竟一年卖个二十多万辆，每辆车的利润都有好几万元。
    这给沪上大眾留下了足够多的利润去做许多事情。
    不像是后世，卖一辆车能够有几千元利润就不错了。
    甚至在电动车时代，对於很多车企来说，卖车能够不亏钱，就已经非常厉害了。
    特別是新能源车企，对外宣传都不敢拿净利润来说事，谈的都是毛利或者边利。
    这毛利、边利，跟净利润能是一回事吗？
    听起来说毛利转正，好像很厉害的样子，实际上公司一年还亏了好几十亿元呢。
    “嗯，確实是要加大宣传。”
    “酒香也怕巷子深啊。”
    胡国华颇为感慨的说道。
    “胡总，除了正常的宣传，我们也打算联合一部分的媒体，並且跟一些经销商展开特別的合作。”
    “希望能够通过这些动作，把珠江f6质量不好的传闻给打出去————”
    吕浩博花了十几分钟，把一些不適合摆在檯面上的动作也跟胡国华进行了匯报。
    毕竟是第一次做这种事情，会有什么后果，吕浩博也心中没底。
    提前跟集团领导匯报一下，到时候就算是有什么情况，也不至於手忙脚乱。
    对此，胡国华没有发表任何的意见。
    “哥，珠江汽车那边把一季度整个季度的订单和预测订单都发出来了。”
    “从三月份开始，f6的產量就直接奔著2万辆去了。”
    “我们的一些新增设备的导入速度必须加快才行了。”
    “要不然一直靠加班来对应，很容易出问题。”
    ——
    “设备也不能一直24小时不停的使用，万一坏了更加麻烦。”
    郭书富现在算是碰打了幸福的烦恼。
    之前羊城衝压厂已经按照珠江汽车的要求，每个月准备了1万辆的產能。
    並且这部分的设备新增和厂房投入，它们都是完全自己承担了。
    不像是一部分供应商，要求珠江汽车兜底。
    现在来看，当时的选择绝对是正確的。
    因为要求珠江汽车兜底，最终实际上没有额外的带回来一毛钱的利润。
    现在f6的市场需求远超规划，根本就不用担心投资收不回来。
    那些当初给珠江汽车提了要求的厂家，肯定是会被计入小本本。
    不说取消合作，但肯定不会是人家今后的重点合作对象。
    “嗯，我们今年春节放假时间压缩一下，把设备安装调试的日程加快一下。
    之“原本这些设备都是为新款suv车型准备的，没想到在f6上面也能用上。”
    郭书银知道这个时候肯定不能拖后腿。
    f6卖的越多，它们公司挣的也越多。
    这是大好事啊。
    哪怕为此要额外的投入一些人力物力，也是值得的。
    不像是一些国际汽车零部件巨头，增產的时候闹著找主机厂要钱，產量不达標的时候也闹著找主机厂要赔钱。
    这样子的厂家，在华夏零部件產业不强的时候，还能滋润的过日子。
    但是等到国內的零部件厂家发展起来之后，日子就要难过了。
    特別是比较封闭的东瀛系零部件企业，更是如此。
    后世到了电动车时代，不断的有东瀛零部件企业退出华夏市场。
    因为混不下去了。
    “除了这一批设备之外，我觉得下一阶段的產能扩建工作，也得提上日程才行。”
    “要不然到时候suv的销量也超出计划的话，我们就又对应不了了。
    ，郭书富现在对於花钱买设备，以及没有什么压力了。
    一方面工厂在挣钱，另外一方面是未来可期啊。
    很多时候，信心非常重要。